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千葉ツー 林道二、三本目
2006-08-19 Sat 23:30
2,3本目の林道なお話。


ここらへんだったかな〜と記憶を頼りにノタノタ走ってみる。
1回道を間違えるも、当たりな道発見。

DSCN1888.jpg林道松節線 到着です。

ここの入り口、結構曲者なんです。
ここに行くための、狭い県道は車が頻繁に通る割には見通しが悪い。
たいていの場合は進行方向からUターンするように進入する必要あり。(自分の場合)
その上、進入する上り坂が苔で滑りやすいと、もぉ嫌な三拍子が揃った意地の悪い道です。

#もちっと先まで走れば別の入り口ありますけどね(ぼそ

ここの林道には去年行っていて、がれが激しい所や、こけたところがあるんだよね〜。

そんなわけで、行きます。この入り口の苔でコケルようなことはしてませんよ、えぇ。
でもフロントが滑ってこけそうにはなりましたけど。あ、危なかった(冷汗


入り口からちょっと入ったところで、休憩してるとXR400がうろちょろしてます。
しかも結構上手い・・・・。いやだなぁ。前走りたくないなぁ、後ろにもつきたく無いなぁと
思ってたら杞憂でした。

Dakarは日本のオフロードに向かないし〜と言い訳しておきます。
(休憩が長かったということでもいいや(笑)


で、走ってみる。ぬかるみすぎだよ、これ。
雨が降っていたのは確かだけど、まだぜんぜん乾いてない。
Dakarくん、足取られまくり。(飼い主が下手という意見もあるけど。
ガレと轍にひっかかってコケそうになること十数回。

面白いんだけど、つ、疲れる。時々厭な汗がだくだくだくだくだくだく。
それでも進む。えぇ進むんですよ。

で、やっと到着。去年来た時に路肩がなかった道です。

s_DSCN1892.jpeg今年

DSCN1203.jpg去年

今年は既に鉄骨で補修してあります。でも鉄骨以外は以前と全く同じですね〜。
どっかの職員の方、ご苦労さまです。ちなみに崖下はこんな状態。去年は草も無かったです。
自然の回復力を思い知りました。
s_DSCN1893.jpeg


で、ちょっと進んだところでガレのひどいトコロ発見。
バイクを止めようとすると・・・・、うぎゃ、ABS切ってるの忘れてた。
フロントをロックしてやっちまいました。合掌。
s_DSCN1897.jpegバイクを倒したまま(をぃ 

s_DSCN1896.jpegガレた写真を撮って

腰をかばいつつ・・・よ〜いしょ。ぜぇぜぇ。やっぱ重いぞ、Dakar。

気を取り直して先を進みます。あいかわらず、轍が多い所ですが気にせず進みます。
s_DSCN1899.jpeg

珍しくスタンディングまでしながら、乗り越えます。でも激しくふらついてます。。
見る人が見なくても下手れっぷりに笑っちゃうくらいです。

なんとか通過して、舗装路っ。大幡林道終了で〜す。
でもDakarでは難度高すぎです。

山道を下ると・・・えっ???まじ??なもの発見。
s_DSCN1901.jpeg電気柵です。


動物から農作物を守るためとはいえ、
s_DSCN1903.jpeg延々と続いているようです。

・・・・しかもゲートまであります(汗


あのぉ、昔感電してまして、電気をこの上なく怖いものと思っているのですが・・・・。
一応、死にかけたんですけどねぇ・・・。

そんな自分にゲートを開放しろと??と、とりあえず、頑張って通電を遮断。


s_DSCN1904.jpegゲートを開ける。

お約束で、再度通電させるときに、感電しそうになる。ふぅ・・・・危ない危ない。
s_DSCN1902.jpeg説明書はちゃんと読みましょう〜(笑


s_DSCN1905.jpegゲートを越えると、田園風景が続きます。

首都圏でこんな所があるなんてねぇ・・・。この雰囲気好きです。
って、横須賀も似たようなもんだね。


舗装道路をちんたら走っていると・・・うん?諏訪神社?
s_DSCN1911.jpeg s_DSCN1915.jpeg

神社っ!!行かねばっ!!!! プチ仏閣マニアの血が騒ぎます。
s_DSCN1907.jpeg

でもここはどこなんだろ〜。地図がないからさっぱりわからん。
宙吊りになってる太鼓(紐で柱にくくり付けてる)や伊勢神宮のポスターがあります。
s_DSCN1922.jpeg

式年遷宮なんてまだまだ先なのにね。でも大行事なんでしょうねぇ。

ちょっと休憩したら、走り去ります。 あれ?蕎麦屋がある。
千葉でそばも悪くないよね?入ってみる。なんか敷居が高そうな蕎麦屋ですな。
鴨せいろ大盛を頼みます。うまいね。
でも隣の客が食事中にタバコを吸うヤツなのでちょっとげんなり。

さささっと食って退散。


で、またとろとろ国道を走ると(いつのまにか国道走ってた)
おぉ面白そうな林道発見です。3本目行きます。

s_DSCN1923.jpeg林道 六本木線


s_DSCN1925.jpeg s_DSCN1927.jpeg
またもや手掘りトンネルが出迎えてくれます。


嬉々として通過します。道がぬかるんでますが、そんなもの気にしません。
リアが滑ってまともに進めなかったため泣きましたが。

それでも先に進むと、

s_DSCN1930.jpeg立ち入り禁止な支線が現れます。行きたいっ。

でもさすがに大きな水溜りに倒木があると躊躇してしまいます。
帰れなくなっても困るので、走行は止めました。

で、そのまま本線<東粟倉線>を進むと、砂っぽい土な上に地盤が緩い路面に。
(もしかすると本線と支線逆かも。)

あれ??誰か走ってる? 

新しいタイヤ痕が有ります。どう考えても自分のバイクより軽そう。
そんなタイヤ痕を追いかけながら、更に奥に進むと・・・・

s_DSCN1932.jpeg・・・・駄目だ。

これ以上は1人では怖い。この段差は越えられても、その先が怖い。

というわけで、頑張ってここでUたーん。Uたーんするだけでも一苦労です。ぜ〜ぜ〜。
s_DSCN1933.jpeg結構深い竹藪でしょ?

時間もいい時間なのでご帰宅です。

s_DSCN1937.jpeg途中の橋で面白い置物と2ショットを撮って見ました。

結構通りが激しいので、見られて少し恥ずかしい(照

途中みんなみの里で休憩してブルーベリーソフトを買って食します
てか、暑すぎ、溶けすぎ、零れ過ぎ。だらだら垂らしてなんとか食いきります。
ちょっとお土産を物色して金谷港へ。

もちろんこの上も無いくらい安全運転で帰りますよ。
ちょうど港にフェリーが着いた様で、乗船用意な状態。

ささっと乗って、居眠り開始。
バイクは一番で乗船出来るので嬉しいです。降りるのは最後ですが。
(時々先に降ろして貰えることもありますが)

そんなこんなで、お疲れ様でした。
久しぶりの林道を大型バイクで走行はほんと苦労しました。

あぁ、せめて400ccバイクかなぁ。DRZが欲しい。
その前にタイヤ替えますかね。T63がいいらしい。サイズあれば考えてみよう。


終わり
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